05.11.2026
Самозанятым могут разрешить официально работать грузоперевозчиками
Самозанятым могут разрешить официально работать грузоперевозчиками
В Госдуму внесён законопроект № 14779-9, который предлагает разрешить самозанятым физлицам (плательщикам налога на профессиональный доход) оказывать услуги автомобильных перевозок и выступать фрахтовщиками. Сейчас такое право есть только у юрлиц и ИП. Документ внесли 20 октября 2026 года — он вносит изменения в Устав автомобильного транспорта.
Что изменится для самозанятых водителей
Если законопроект примут, самозанятые будут обязаны соблюдать те же требования, что сейчас действуют для юрлиц и ИП:
• обеспечивать безопасность дорожного движения: стажировки, инструктажи, повышение квалификации;
• соблюдать режим труда и отдыха;
• проводить мероприятия по профилактике ДТП и нарушений ПДД;
• проходить предрейсовые и предсменные медосмотры и техосмотры;
• совершенствовать навыки первой помощи;
• своевременно обслуживать автомобили;
• оснащать машины тахографами;
• обеспечивать парковочные места для отдыха после рейса и смены.
Кроме того, самозанятые должны будут перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД): электронную транспортную накладную (ЭТрН), электронный заказ-заявку (ЭЗЗ) и электронный путевой лист (ЭПЛ). Для этого потребуется подключиться к оператору ЭПД, установить мобильное приложение и получить электронную подпись.
Что это значит для рынка грузоперевозок
Грузоотправители смогут официально заключать договоры перевозки с самозанятыми и указывать их в роли перевозчика в ЭТрН. Это легализует сегмент самозанятых водителей и упростит взаимодействие с ними для заказчиков.
Как автоматизировать работу
Сервис Saby (разработчик «Тензор») — аккредитованный оператор ЭПД — предлагает перевозчикам всё необходимое: подписание документов (включая бесплатную УКЭП через «Госключ»), мобильное приложение водителя с приёмом заказов и подтверждением груза, выгрузку маршрутов в навигатор, QR-код для ГИБДД, чат со всеми участниками перевозки и специальный тариф — 200 документов за 1 500 ₽ в год.
В Госдуму внесён законопроект № 14779-9, который предлагает разрешить самозанятым физлицам (плательщикам налога на профессиональный доход) оказывать услуги автомобильных перевозок и выступать фрахтовщиками. Сейчас такое право есть только у юрлиц и ИП. Документ внесли 20 октября 2026 года — он вносит изменения в Устав автомобильного транспорта.
Что изменится для самозанятых водителей
Если законопроект примут, самозанятые будут обязаны соблюдать те же требования, что сейчас действуют для юрлиц и ИП:
• обеспечивать безопасность дорожного движения: стажировки, инструктажи, повышение квалификации;
• соблюдать режим труда и отдыха;
• проводить мероприятия по профилактике ДТП и нарушений ПДД;
• проходить предрейсовые и предсменные медосмотры и техосмотры;
• совершенствовать навыки первой помощи;
• своевременно обслуживать автомобили;
• оснащать машины тахографами;
• обеспечивать парковочные места для отдыха после рейса и смены.
Кроме того, самозанятые должны будут перейти на электронные перевозочные документы (ЭПД): электронную транспортную накладную (ЭТрН), электронный заказ-заявку (ЭЗЗ) и электронный путевой лист (ЭПЛ). Для этого потребуется подключиться к оператору ЭПД, установить мобильное приложение и получить электронную подпись.
Что это значит для рынка грузоперевозок
Грузоотправители смогут официально заключать договоры перевозки с самозанятыми и указывать их в роли перевозчика в ЭТрН. Это легализует сегмент самозанятых водителей и упростит взаимодействие с ними для заказчиков.
Как автоматизировать работу
Сервис Saby (разработчик «Тензор») — аккредитованный оператор ЭПД — предлагает перевозчикам всё необходимое: подписание документов (включая бесплатную УКЭП через «Госключ»), мобильное приложение водителя с приёмом заказов и подтверждением груза, выгрузку маршрутов в навигатор, QR-код для ГИБДД, чат со всеми участниками перевозки и специальный тариф — 200 документов за 1 500 ₽ в год.